DTC P0087

कारण ट्रबल कोड P0087

देखिए, इतने सालों के अनुभव से मैं कह सकता हूँ कि eobd obdii p0087 कोड के पीछे सबसे आम वजहें ये रही हैं:

• सबसे ज्यादा बार, फ्यूल फिल्टर जाम या इतना गंदा होता है कि फ्यूल की रफ्तार ही रुक जाती है।
• कई बार फ्यूल सप्लाई लाइन कहीं दब जाती है या उसमें कोई ब्लॉकेज आ जाता है – एक बार एक Ford आई थी, पाइप में एक पुराना पत्ता फँस गया था!
• फ्यूल पंप या उसका कंट्रोल मॉड्यूल सुस्त हो जाए, तो प्रेशर गिर जाता है।
• लो प्रेशर पंप या उसकी वायरिंग में कोई इलेक्ट्रिकल झोल – एक ढीला कनेक्टर भी सिरदर्द बन सकता है।
• फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर या उसकी वायरिंग खराब हो जाए – सेंसर झूठ बोलने लगे तो गाड़ी का दिमाग ही गड़बड़ाता है।
• हाई प्रेशर पंप सोलिनॉयड या खुद हाई प्रेशर पंप में गड़बड़ – एक बार मेरे पास Renault आई थी, उसके पंप का सोलिनॉयड ही शॉर्ट हो गया था।
• पंप ड्राइव के कैमशाफ्ट लोब में घिसावट या टाइमिंग बिगड़ जाए, तो प्रेशर गिरना तय है।
• और हाँ, कभी-कभी बस टैंक में फ्यूल कम पड़ जाए, तो भी dtc p0087 कोड फेंक सकता है।

अक्सर फ्यूल फिल्टर या लाइन में ब्लॉकेज सबसे पहले देखने को मिलता है, लेकिन फ्यूल पंप या सेंसर की मस्ती भी कम नहीं। Ford हो या कोई और ब्रांड – गलती कहीं भी हो सकती है।

लक्षण P0087

अगर आपकी गाड़ी में obd p0087 कोड दिख रहा है, तो आमतौर पर ये लक्षण सामने आते हैं:

• गाड़ी का पिकअप एकदम माशा-Allah कम – एक्सीलरेशन में जान ही नहीं रहती।
• इंजन कभी-कभी मिसफायर करता है, जैसे झटके देकर बोल रहा हो "मुझे आराम चाहिए"।
• चालू गाड़ी अचानक बंद हो जाए – स्टॉलिंग कहते हैं इसे, और भाई ये बड़ी टेंशन वाली बात है।
• माइलेज गिरेगा – पेट्रोल डीजल ऐसे पीएगी जैसे मुफ्त में मिला हो।
• हाई आरपीएम या भारी लोड में इंजन पावर नहीं देगा – ओवरटेक करने जाओ तो लगेगा जैसे गाड़ी हिम्मत हार गई।

इन लक्षणों को नजरअंदाज मत करना, वरना कभी भी रास्ते में गाड़ी आपको धोखा दे सकती है।

आम गलतियां फॉल्ट कोड P0087

अब मैं आपको वो क्लासिक गलतियां बताता हूँ जो मैंने लोगों को करते हुए देखा है:

• बिना फ्यूल फिल्टर या लाइन चेक किए सीधे फ्यूल पंप बदल देते हैं – भाई, पंप महंगा है, पहले बाकी सब देख लो!
• इलेक्ट्रिकल कनेक्शन को नजरअंदाज करना – कभी-कभी बस एक कनेक्टर ढीला होता है, उसे टाइट कर दो तो गाड़ी झकास चलने लगती है।
• फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर निकालकर फिर से लगा देते हैं – इससे लीक हो सकता है, और गाड़ी और बवाल करेगी।
• जल्दीबाजी में डायग्नोसिस करके असली वजह तक नहीं पहुँचते – हर चीज का सही क्रम से चेक करना जरूरी है।

इन गलतियों से बचो, वरना समय और पैसे दोनों की बर्बादी होगी – और गाड़ी सड़क पर धोखा दे सकती है।

रिपेयर EOBD OBDII P0087

अब सुनिए, जब ये कोड सेट हो जाए तो मैं हमेशा ये रिपेयर स्टेप्स फॉलो करता हूँ – और आपको भी यही करना चाहिए:

• गंदा या जाम फ्यूल फिल्टर बदलो – सबसे पहली चीज यही है।
• फ्यूल लाइन में ब्लॉकेज या लीक है तो उसे ठीक करो – एक छोटा सा छेद भी बड़ा झोल दे सकता है।
• अगर फ्यूल पंप या हाई प्रेशर पंप सुस्त या मर गया है, तो उसे बदलो – इसमें कंजूसी मत करो।
• फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर या हाई प्रेशर पंप सोलिनॉयड मरा है तो बदल डालो – ये सेंसर छोटे दिखते हैं, पर गाड़ी के दिमाग हैं।
• इलेक्ट्रिकल कनेक्शन या वायरिंग में दिक्कत है तो उसे रिपेयर करो – पुराने जमाने के जुगाड़ मत लगाओ।
• अगर कैमशाफ्ट लोब घिस गया है, तो उसकी रिपेयर या रिप्लेसमेंट – ये कम ही होता है, पर हो गया तो गाड़ी की जान जा सकती है।

हर स्टेप के बाद कोड रीसेट करो और टेस्ट ड्राइव जरूर करो – तभी पता चलेगा कि झोल गया या अभी बाकी है।

निष्कर्ष

साफ-साफ कहूँ तो, p0087 कोड का मतलब है कि आपकी गाड़ी के इंजन को जितना फ्यूल चाहिए, उतना नहीं मिल पा रहा। इसे हल्के में मत लो, वरना गाड़ी की परफॉर्मेंस और आपकी सेफ्टी दोनों खतरे में पड़ सकती है। सबसे पहले फ्यूल फिल्टर, फ्यूल लाइन और फ्यूल पंप की जाँच करो, फिर इलेक्ट्रिकल पार्ट्स देखो। सही जांच और रिपेयर ही इसका इलाज है। मेरी सलाह – इसे टालो मत, जल्दी से जल्दी ठीक करवाओ ताकि गाड़ी आपको सड़कों पर धोखा न दे।