DTC P0704

कारणों की जानकारी obd P0704

अब तक के तजुर्बे में, जितनी बार p0704 कोड आया, अक्सर ये वजहें सामने आईं:

• क्लच स्विच डेड या सुस्त – भाई, ये सबसे आम वजह है। कई बार तो एक झटका देने से ही चालू हो जाता है, लेकिन आखिरकार बदलना ही पड़ता है।
• क्लच पैडल का बुशिंग घिस जाना – एक बार मेरे पास एक पुरानी Swift आई, पैडल दबाओ तो स्विच तक पहुंच ही नहीं रहा था, क्योंकि बुशिंग गायब थी।
• स्विच की वायरिंग में कट, ढीलापन या जंग – क्या बताऊं, चूहों का राज चलता है वायरिंग में। कई बार सिर्फ तार जोड़ने से गाड़ी फिर से फिट।
• फ्यूज उड़ जाना – छोटे से फ्यूज की वजह से पूरा सिस्टम बैठ सकता है।
• PCM में गड़बड़ या प्रोग्रामिंग का झोल – बहुत कम होता है, लेकिन हो भी सकता है, खासकर अगर गाड़ी में पानी घुस गया हो या किसी ने सस्ता स्कैन टूल लगाया हो।

90% मामलों में, क्लच स्विच या उसकी वायरिंग ही गुनहगार निकलती है।

लक्षण और संकेत code P0704

अब प0704 कोड दिखे तो गाड़ी ये नखरे दिखा सकती है:

• इंजन स्टार्ट नहीं होगा – सबसे बड़ा सिरदर्द यही है। कई बार ग्राहक गाड़ी धक्का लगवा रहे होते हैं, असल में क्लच स्विच ही रूठा बैठा है।
• डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट – ये तो जैसे हर छोटी-बड़ी बात पर जल जाती है।

कुछ मामलों में बस चेक इंजन लाइट जलेगी, लेकिन अगर गाड़ी स्टार्ट नहीं हो रही, तो समझो खेल बड़ा है।

आम गलतियां eobd obdii P0704

अब एक गलती जो सबसे ज्यादा देखी – लोग बिना देखे क्लच स्विच बदल डालते हैं! जबकि असली प्रॉब्लम वायरिंग या फ्यूज में होती है। बुशिंग को तो लोग गिनते ही नहीं, जबकि वो छोटा सा पार्ट पूरा सिस्टम बिगाड़ सकता है। और हां, PCM को शक की नजर से देखना, जब बाकी सब कॉमन चीजें चेक नहीं कीं – ये भी एक क्लासिक गलती है। मेरी दुकान पर ऐसे कई केस आए हैं, जहां सिर्फ तार जोड़ने या फ्यूज बदलने से गाड़ी चालू हो गई, बिना एक भी पार्ट बदले।

रिपेयर टिप्स dtc P0704

मेरे तजुर्बे में ये काम आजमा लो, ज़्यादातर बार गाड़ी फिर से जवान हो जाएगी:

• क्लच स्विच बदलो – अगर टेस्ट में डेड निकला तो। नया स्विच और खेल खत्म।
• वायरिंग को जोड़ो या कनेक्टर टाइट करो – कट, ढीलापन या जंग दिखे तो वहीं इलाज करो।
• फ्यूज बदलो – उड़ा हुआ फ्यूज अक्सर पसीना छुड़ा देता है, लेकिन बदलते ही गाड़ी चालू।
• बुशिंग बदलो – घिसा या गायब बुशिंग भी गाड़ी को अड़ा सकता है।
• PCM रिप्लेस या रीप्रोग्राम करो – बाकी सब सही है और फिर भी कोड आ रहा, तो आखिर में PCM की बारी आती है।

एक सलाह – हमेशा क्लच स्विच और उसकी वायरिंग पहले अच्छे से चेक करो, उसके बाद ही बाकी पार्ट्स बदलने की सोचो।

निष्कर्ष

तो भाई, p0704 कोड मतलब क्लच स्विच इनपुट सर्किट में गड़बड़ी – इससे गाड़ी स्टार्ट नहीं होगी या चेक इंजन लाइट जलेगी। सबसे पहले फ्यूज, वायरिंग और क्लच स्विच देखो – 90% बार वहीं से प्रॉब्लम पकड़ी जाती है। इसे टालना मत, वरना बाद में बड़ी दिक्कत हो सकती है। सही डायग्नोसिस और टाइम पर रिपेयर – बस यही इलाज है।