कारण और dtc P0773 की जानकारी
अब देखिए, इतने सालों के तजुर्बे से बोल रहा हूँ-P0773 कोड दिखे तो सबसे पहले इन चीजों पर नज़र डालिए:
- ट्रांसमिशन ऑयल अगर कम हो, या उसका रंग काला और बदबूदार हो गया हो, तो समझिए गड़बड़ी यहीं से शुरू है।
- ऑयल फिल्टर अगर जाम है या सालों से नहीं बदला, तो सारा सिस्टम घुटने लगता है।
- 'E' सोलनॉइड कभी-कभी सुस्त या बिलकुल डेड भी हो जाता है-खासकर पुरानी गाड़ियों में।
- वायरिंग या कनेक्टर में कट, जंग या ढीलापन-यह क्लासिक वजह है। एक बार मेरे पास एक टाटा इंडिका आई थी, बस कनेक्टर में हल्की-सी गंदगी थी, सारा ड्रामा उसी से हो रहा था!
- कभी-कभी ट्रांसमिशन वॉल्व बॉडी या हाइड्रोलिक लाइन में ब्लॉकेज आ जाता है, जैसे पाइप में कचरा फंस जाए।
- अगर अंदरूनी ट्रांसमिशन पार्ट्स-गियर या क्लच-में दिक्कत हो जाए, तो भी कोड आ सकता है।
- और बड़ी रेयर बात, PCM यानी गाड़ी का दिमाग सुस्त पड़ जाए।
मेरा अनुभव है, 90% मामलों में ऑयल, फिल्टर या वायरिंग की बेसिक जांच में ही जड़ मिल जाती है। बाकी सब बाद में देखिए।
लक्षण और fault code P0773 के संकेत
P0773 कोड आया है तो गाड़ी कुछ अलग ही तरह से बर्ताव करेगी। आमतौर पर ये लक्षण मिलते हैं:
- गियर स्लिप करना-मतलब गाड़ी गियर में रहे नहीं या बार-बार गियर बदलने में झटका दे। एक बार एक ग्राहक बोले, 'सर, गाड़ी तो अपनी मर्जी से डांस कर रही है!'
- ट्रांसमिशन गरम हो जाना-डैश पर ट्रांस टेम्प लाइट जल सकती है।
- गाड़ी एक ही गियर में फंस जाए-इसे हम 'लिम्प मोड' कहते हैं, मतलब गाड़ी जैसे-तैसे घर पहुंच जाए बस।
- माइलेज गिरना-पेट्रोल डीजल दोनों उड़ेगा, पर मजा नहीं आएगा।
- इंजन में झटके या मिसफायर जैसा एहसास होना-कई बार कस्टमर डर जाते हैं कि इंजन खराब हो गया।
- 'चेक इंजन' लाइट का जलना-ये तो सबसे पक्का इशारा है कि कुछ गड़बड़ है।
ऐसा कुछ भी दिखे तो गाड़ी को ज्यादा मत दौड़ाइए, क्योंकि दिक्कत छोटी से बड़ी बनते देर नहीं लगती।
डायग्नोसिस और obd P0773 समस्या
अब असली खेल है सही डायग्नोसिस का। मैं क्या करता हूँ-
- सबसे पहले, ट्रांसमिशन ऑयल का रंग और लेवल चेक करता हूँ। अगर ऑयल गंदा या जल गया हो, तो उसे बदलना ही पड़ता है। सस्ता है, पर असरदार।
- फिर ऑयल फिल्टर खोलकर देखता हूँ-कई बार उसमें मैटल के बारीक टुकड़े या कचरा फंसा होता है।
- फिर वायरिंग और कनेक्टर एक-एक इंच देखता हूँ-कभी नंगी आँख से कट या ढीलापन दिख जाता है, कभी हल्का सा जंग। एक ग्राहक की होंडा सिटी का बस कनेक्टर टाइट किया, कोड गायब!
- अगर यहां तक सब ठीक है तो मल्टीमीटर लेकर सोलनॉइड की रेजिस्टेंस और वोल्टेज चेक करता हूँ। जो रीडिंग मैन्युअल में लिखी है, उससे मैच होनी चाहिए।
- अगर सोलनॉइड डेड मिले, तो बदलना पड़ेगा।
- अगर उसके बाद भी प्रॉब्लम बनी रहे, तो वॉल्व बॉडी या हाइड्रोलिक लाइन खोलनी पड़ती है-ये काम थोड़ा तगड़ा है, पर कभी-कभी करना ही पड़ता है।
- आखिर में, बहुत ही रेयर केस में PCM की जांच करता हूँ।
हर स्टेप पर ध्यान दीजिए, क्योंकि एक छोटी-सी चूक बड़ा झंझट खड़ा कर सकती है।
आम गलतियाँ और code P0773 से बचाव
अब देखिए, मैंने कई बार लोगों को ये गलतियाँ करते देखा है:
- सिर्फ कोड देखकर सीधा सोलनॉइड बदल देना-भाई, पहले ऑयल और वायरिंग देखो। असली गड़बड़ी वहीं छुपी होती है।
- ऑयल और फिल्टर की हालत को इग्नोर कर देना-जैसे ये बस सजावट की चीज़ है।
- कनेक्टर की सफाई या टाइट करना भूल जाना-कई बार बस थोड़ा सा WD-40 मारने से काम बन जाता है।
- मल्टीमीटर टेस्ट करना स्किप कर देना-यही एक चीज़ है जो झूठ पकड़ती है!
इन गलतियों से बचिए, वरना वक्त और पैसा दोनों बर्बाद होगा। गाड़ी फिर भी दुरुस्त नहीं होगी।
गंभीरता और eobd obdii P0773 का प्रभाव
सीधी बात बोलूं? ये कोड हल्के में लेने वाली चीज़ नहीं है। अगर इसे इग्नोर कर दिया तो ट्रांसमिशन में और बड़ी बर्बादी हो सकती है-गियर जा सकता है, ट्रांसमिशन ओवरहीट हो सकता है, गाड़ी बीच रास्ते में दम तोड़ सकती है। मैंने खुद देखा है, एक छोटी-सी वायरिंग की दिक्कत ने आदमी को सड़क पर खड़ा कर दिया! और रिपेयर का खर्चा-सोच भी नहीं सकते, कई गुना बढ़ जाएगा। सबसे जरूरी बात, गाड़ी के गियर फिसलने या फंसने से एक्सीडेंट का खतरा रहता है। मेरी सलाह-जैसे ही कोड दिखे, प्रोफेशनल से चेक कराइए। टालिए मत।
मरम्मत के उपाय और trouble code P0773
अब मरम्मत की बात करें तो मैं यही कहूंगा:
- सबसे पहले ट्रांसमिशन ऑयल और फिल्टर बदल दें या अच्छी तरह साफ कर लें।
- शिफ्ट सोलनॉइड E की वायरिंग और कनेक्टर की मरम्मत या सफाई कर लीजिए।
- अगर जरूरत पड़े, तो सोलनॉइड बदल दीजिए-ये छोटा पार्ट है, पर गाड़ी की चाल उस पर टिकी है।
- अगर कहीं वॉल्व बॉडी या हाइड्रोलिक लाइन में ब्लॉकेज हो, तो उसे खोलकर साफ या रिपेयर करें।
- बहुत कम मौकों पर ट्रांसमिशन या PCM बदलना पड़ता है।
मेरी सलाह-हमेशा आसान और कम खर्च वाले स्टेप्स से शुरुआत करें। कई बार बस ऑयल बदलने या वायरिंग टाइट करने से ही गाड़ी झकास चलने लगती है।
निष्कर्ष
तो भाई, कुल मिलाकर P0773 कोड मतलब ट्रांसमिशन के 'E' शिफ्ट सोलनॉइड के इलेक्ट्रिकल हिस्से में पंगा है। ये गियर शिफ्टिंग और गाड़ी की सेफ्टी दोनों के लिए खतरा है। सबसे पहले ऑयल, फिल्टर और वायरिंग की अच्छी तरह जांच कराइए-ज्यादातर दिक्कत वहीं पकड़ी जाती है। अगर उसके बाद भी कोड नहीं जा रहा, तो सोलनॉइड या ट्रांसमिशन की डीप जांच करिए। इस कोड को टालना सही नहीं, क्योंकि छोटी बात बड़ी मुसीबत बन सकती है। सही डायग्नोसिस और टाइम पर मरम्मत ही आपकी गाड़ी को सड़क पर रखेगी-इसी में समझदारी है।
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