DTC P0803

कारण कोड P0803 के साथ

अब तक की मेरी दुकानदारी में, P0803 कोड के पीछे अक्सर ये तीन-चार वजहें निकलती हैं:

• सबसे आम – ओवरराइड शिफ्ट सोलनॉइड ही जवाब दे गया। हां, ये छोटा सा पार्ट है, पर जब चलना बंद कर दे तो मैन्युअल मोड फेल हो जाता है।
• दूसरा नंबर – सोलनॉइड की वायरिंग या कनेक्टर में कट, ढीलापन, जंग या शॉर्ट सर्किट। कई बार चूहे तारों से दोस्ती कर लेते हैं, और एक छोटी सी कटाई आपकी गाड़ी की नींद उड़ा देती है।
• तीसरा – कंट्रोल मॉड्यूल (PCM/TCM) के सॉफ्टवेयर में कोई झोल। ये रेयर है, लेकिन मैंने खुद दो-तीन बार ऐसा केस देखा है – खासकर जब बैटरी उखाड़ी हो या किसी ने लोकल स्कैनर से छेड़खानी की हो।

सीधी बात – सबसे पहले सोलनॉइड और उसकी वायरिंग ही देखो, वहीं से 90% टाइम जड़ मिल जाती है।

लक्षण trouble code P0803 के साथ

अब अगर आपकी गाड़ी ने P0803 का कोड उगला है, तो कुछ लक्षण सामने आ सकते हैं। जैसे:

• मैन्युअल मोड या ओवरराइड शिफ्ट एकदम काम करना बंद कर देगा, या बीच-बीच में झटका देगा – मतलब गियर बदलना मुश्किल या नामुमकिन हो जाएगा।
• इंजन चेक लाइट या ट्रांसमिशन की वार्निंग लाइट चमकेगी – कई बार ये ब्लिंक भी करने लगती है, यानी गाड़ी को कंप्यूटर ने नोटिस ले लिया है।
• कुछ गाड़ियों में गियरबॉक्स सीधा सेफ मोड में चला जाता है – जैसे कोई अपने-आप गियर लॉक कर दे, ताकि नुकसान और आगे ना बढ़े। तब गाड़ी स्लो हो जाती है और ठीक-ठाक ड्राइविंग नहीं हो पाती।

अगर आपको इनमें से कोई भी लक्षण दिख जाए, तो नजरअंदाज मत करो। मैंने ऐसे बहुत ग्राहक देखे हैं, जो लाइट को टेप से ढक देते हैं – बाद में बड़ी मरम्मत पड़ जाती है!

आम गलतियाँ dtc P0803 के साथ

अब बात करते हैं उन गलतियों की, जो मैंने नए-नवेले मैकेनिकों को करते देखा है – और कई बार कार मालिक भी यही करते हैं:

• सिर्फ सोलनॉइड बदलना, बिना वायरिंग या कनेक्टर देखे – कई बार असली बीमारी वहीं होती है। एक बार एक Honda आई थी, सोलनॉइड तीन बार बदल दिया, पर असल में चूहे ने तार काट रखी थी!
• ट्रांसमिशन ऑयल को इग्नोर करना – लोग सोचते हैं कि ऑयल तो हमेशा चलेगा, लेकिन गाड़ी की सेहत उसके ऑयल से ही है।
• सिर्फ कोड क्लियर करना – असली कारण ढूंढे बिना कोड मिटाने से गाड़ी थोड़ी देर चुप रहेगी, लेकिन परेशानी फिर लौट आएगी, और इस बार शायद ज्यादा खर्चे के साथ।

इन गलतियों से बचना, टाइम और पैसे दोनों की बचत है।

मरम्मत obd P0803 के साथ

अब असली इलाज की बात करें – मैंने अब तक जितनी गाड़ियों में ये कोड देखा है, ज्यादातर का हल इनमें से किसी एक से निकला:

• ओवरराइड शिफ्ट सोलनॉइड रिप्लेस करना, अगर वो सच में खराब है।
• सोलनॉइड की वायरिंग या कनेक्टर में कट, शॉर्ट या करप्शन है तो उसे रिपेयर या बदलना। एक बार एक Innova में सिर्फ एक पिन की सफाई से कोड गायब हो गया!
• ट्रांसमिशन ऑयल गंदा या कम है तो नया ऑयल डालो और सही लेवल तक भरो। ये काम सस्ता है और कई बार सारा झंझट इसी से दूर हो जाता है।
• PCM/TCM में सॉफ्टवेयर की गड़बड़ी हो तो उसे री-प्रोग्राम या अपडेट करवाओ – ये थोड़ा स्पेशल टूल्स का काम है, लेकिन जरूरी हो तो करवाओ।

हर स्टेप के बाद टेस्ट ड्राइव करो – जब तक गाड़ी बिना लाइट और बिना दिक्कत के चले, मानो काम पूरा।

निष्कर्ष

तो भाई, कुल मिलाकर P0803 कोड सीधा-सीधा ट्रांसमिशन के ओवरराइड शिफ्ट सोलनॉइड की गड़बड़ी बताता है। इससे गाड़ी चलना बंद नहीं होगी, लेकिन इसे इग्नोर मत करो – आगे चलकर मोटा खर्चा आ सकता है। सबसे पहले ट्रांसमिशन ऑयल देखो, फिर सोलनॉइड और उसकी वायरिंग चेक करो। मेरी दुकान पर 10 में से 9 बार असली दिक्कत इन्हीं में मिल जाती है। सही डायग्नोसिस और मरम्मत के बाद आपकी गाड़ी फिर उसी पुराने जोश में दौड़ेगी – और आप बेफिक्र रहेंगे।