कारण ट्रबल कोड P2135
अब बात करते हैं dtc p2135 या dtc p2135 toyota के सबसे आम कारणों की। अपने अनुभव से बोलूं तो, मैंने सबसे ज्यादा ये वजहें देखी हैं:
- एक्सीलेरेटर पेडल पोजिशन असेंबली में दिक्कत-कई बार पेडल के नीचे सेंसर सुस्त या डेड हो जाता है।
- थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (TPS) फेल होना-मुझे याद है एक बार एक Toyota आई थी, दो बार सेंसर बदल चुके थे, असल में दिक्कत थ्रॉटल बॉडी के ही अंदर थी।
- PCM या ECM की प्रॉब्लम-या तो सॉफ्टवेयर गड़बड़ करता है, या कभी-कभी खुद यूनिट ही खराब हो जाती है।
- वायरिंग या कनेक्टर में कट, ढीलापन या जंग-एक बार एक Fortuner आई थी, चूहों ने सेंसर की वायरिंग कुतर डाली थी!
dtc p2135 toyota में ये सब आम वजहें हैं, लेकिन असल में गाड़ी खोलकर ही पता चलता है कि माजरा क्या है।
लक्षण dtc P2135
तो, अब अगर आपकी गाड़ी में dtc p2135 कोड आ गया है, तो आपको कौन-कौन से लक्षण दिखेंगे? ये मेरे गैराज में रोज की कहानी है:
- इंजन अचानक सुस्त पड़ जाता है, जैसे गाड़ी 'लिम्प होम' मोड में चली गई हो-यानी घर तक किसी तरह पहुँचा दे, लेकिन स्पीड भूल जाओ।
- कई बार गाड़ी स्टार्ट ही नहीं होती, या चलती-चलती बंद हो जाती है।
- डैशबोर्ड पर 'चेक इंजन' लाइट जल उठती है-ये तो सबसे पक्का इशारा है।
- एक्सीलेरेटर दबाओ तो गाड़ी सुनती ही नहीं, रिस्पॉन्स बहुत कम या जीरो हो जाता है।
मुझे याद है, एक कस्टमर रेड लाइट पर रुका था, सिग्नल ग्रीन हुआ, गाड़ी ने पिकअप ही नहीं लिया-पीछे से सब हॉर्न बजा रहे थे। dtc p2135 ऐसी मस्ती Ford, Renault, और कई ब्रांड्स में भी दिख जाती है।
निदान obd P2135
अब असली खेल है ठीक से डायग्नोस करना। मैं हमेशा कहता हूँ-पहले आसान चीज़ों से शुरू करो:
- बैटरी चेक करो; कमजोर बैटरी भी सेंसरों को गलत सिग्नल दे सकती है।
- थ्रॉटल बॉडी और पेडल के कनेक्टर्स देखो-ज्यादातर बार जंग या ढीलापन यहीं मिल जाता है।
- सेंसर की वायरिंग हाथ से छूकर देखो, कहीं कट या घिसावट तो नहीं। चूहे कई बार तार कुतर देते हैं-खासकर अगर गाड़ी लंबे समय से खड़ी रही हो।
- OBD स्कैनर से APP और TPS सेंसर की लाइव रीडिंग्स मिलाओ-अगर दोनों में फर्क है, तो कुछ गड़बड़ है।
- मल्टीमीटर से सेंसरों की वोल्टेज चेक करो-यहाँ गड़बड़ी पकड़ में आ जाती है।
- थ्रॉटल बॉडी में कार्बन जमा हो तो सेंसर सही पोजिशन नहीं पढ़ पाते-अच्छी तरह क्लीन कर लो।
अगर इन सबमें कुछ नहीं मिला, तो फिर PCM/ECM की तरफ ध्यान दो-कई बार बस सॉफ्टवेयर अपडेट से काम बन जाता है।
आम गलतियाँ P2135
अब देखो, लोगों की सबसे बड़ी गलतियां क्या होती हैं? मैं आपको बताता हूँ, क्योंकि ये मैंने बार-बार देखी हैं:
- सीधे थ्रॉटल बॉडी बदल डालते हैं, जबकि असली गड़बड़ी तार या कनेक्शन में रहती है-पैसे भी गए, समस्या भी वहीं की वहीं।
- सेंसर को बिना टेस्ट किए बदल देना-ये तो वैसा ही है जैसे बुखार में बिना थर्मामीटर के दवा खाना।
- PCM/ECM को फौरन दोष देना-जबकि असल में बेसिक चेक्स रह जाते हैं।
- थ्रॉटल बॉडी को साफ करना भूल जाते हैं-कार्बन की परत कई बार सेंसर की रीडिंग बिगाड़ देती है।
इन झोलों से बचो, वरना जेब ढीली और गाड़ी फिर भी खराब।
गंभीरता फॉल्ट कोड P2135
देखिए, dtc p2135 कोई हल्का-फुल्का कोड नहीं है। इसे नज़रअंदाज करना मतलब खतरे को न्योता देना। गाड़ी चलते-चलते अचानक ताकत खो दे, तो एक्सीडेंट का रिस्क रहता है-मैंने खुद कई बार ऐसे केस देखे हैं। स्टार्टिंग या चलते समय इंजन बार-बार बंद हो सकता है, और अगर वायरिंग में शॉर्ट हो जाए तो PCM/ECM तक फुँक सकता है। थ्रॉटल बॉडी, सेंसर, और फ्यूल सिस्टम-all कुछ न कुछ असर में आ जाते हैं। मेरी सलाह-ऐसी दिक्कत के साथ गाड़ी चलाना मत सोचो, जल्दी ठीक करवाओ।
मरम्मत eobd obdii P2135
अब मरम्मत की बारी। देखो, मैं हमेशा यही स्टेप्स फॉलो करता हूँ, और dtc p2135 toyota में ये अच्छे से काम करते हैं:
- पहले थ्रॉटल बॉडी और एक्सीलेरेटर पेडल पोजिशन सेंसर की टेस्टिंग करो-जरूरत पड़े तो बदल डालो।
- सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर की अच्छे से जाँच-पड़ताल करो-कट या ढीलापन हो तो रिपेयर या रिप्लेस करो।
- थ्रॉटल बॉडी को अच्छे से साफ करो-कई बार बस सफाई से समस्या दूर हो जाती है।
- अगर ऊपर से कुछ न मिले, तो PCM/ECM का सॉफ्टवेयर अपडेट या बदली करो।
हर गाड़ी में सिस्टम थोड़ा अलग होता है, तो फैक्ट्री सर्विस मैन्युअल जरूर देखो। लेकिन ये स्टेप्स 99% मामलों में काम आते हैं।
निष्कर्ष
तो बात ये है-dtc p2135 या dtc p2135 toyota आपके थ्रॉटल और पेडल सेंसर के सिग्नल में गड़बड़ी का इशारा है। इसे हल्के में मत लो; जितनी जल्दी इसे पकड़कर ठीक कराओगे, उतना बेहतर। बेसिक चेक्स से शुरू करो, सेंसर और वायरिंग की अच्छे से जांच करो, और जरूरत पड़े तो PCM/ECM की तरफ जाओ। देर करोगे तो सड़क पर फँस सकते हो, इसलिए अपनी सेफ्टी और गाड़ी दोनों का ध्यान रखो।
5366
5 मिनट पढ़ना