कारण eobd obdii P2317
अब तक के तजुर्बे से बोलूं तो P2317 कोड फेंकने के पीछे अक्सर ये चीजें होती हैं:
- स्पार्क प्लग वायर में कट, जला हुआ हिस्सा या कनेक्शन ढीला (मान लीजिए आपकी गाड़ी में वायर हैं, आजकल कई गाड़ियों में डायरेक्ट कॉइल भी होती है)
- रिले ने दम तोड़ा या फ्यूज उड़ गया-और ये छोटी-सी चीज भी गाड़ी को खड़ा कर देती है
- इग्निशन कॉइल ‘F’ ने जवाब दे दिया-मुझे याद है एक WagonR थी जिसमें हर साल गर्मी में कॉइल फेल हो जाता था
- वायरिंग में कहीं ओपन या शॉर्ट सर्किट-एक बार एक Honda City में चूहे ने वायर कुतर दी थी, पूरा दिन उसी को ढूंढने में लग गया
- PCM, यानी गाड़ी का कंप्यूटर, इसमें प्रॉब्लम आना बहुत रेयर है, लेकिन नामुमकिन नहीं
सच बताऊं तो, सबसे ज्यादा फॉल्ट वायरिंग या स्पार्क प्लग वायर में ही मिलते हैं। सबसे पहले इन्हीं को देखना चाहिए, बाकी बाद में।
लक्षण code P2317
P2317 एक्टिव है तो गाड़ी कुछ इस तरह आंख दिखाएगी:
- डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट जल गई-अब ये तो आजकल सबको पता है
- इंजन मिसफायर करेगा, यानी चलते-चलते झटका देगा या स्मूद नहीं चलेगा, कभी-कभी स्टार्टिंग में भी दिक्कत कर सकता है
- गाड़ी में दम नहीं रहेगा, पिकअप कम महसूस होगा-ऐसा लगेगा जैसे कोई बोझ लाद दिया है
- माइलेज भी कम हो जाएगा, पेट्रोल-डीज़ल दोनों आग की तरह भागेंगे
इन बातों को हल्के में मत लेना, मैंने कई बार देखा है लोग इग्नोर करते-करते कैटेलिटिक कनवर्टर ही फुंकवा बैठते हैं।
डायग्नोसिस obd P2317
डायग्नोसिस में मेरी सलाह हमेशा यही रहती है-जो दिख रहा है, वहीं से शुरू करो। सबसे आसान से मुश्किल की तरफ जाना चाहिए। तो:
- इंजन बंद करके इग्निशन कॉइल ‘F’ और उसके चारों तरफ की वायरिंग अच्छी तरह देखें-कहीं पिघला, जला, या कटा तो नहीं। कई बार कनेक्टर हल्का सा ढीला होता है, बस वही दिक्कत कर देता है।
- अगर स्पार्क प्लग वायर लगे हैं तो निकालकर देखो, उसमें कार्बन ट्रैक (काले रंग की लाइनें) या दरार है क्या। एक Alto में तो बस वायर बदलते ही गाड़ी दुरुस्त हो गई थी।
- फ्यूज बॉक्स खोलो और संबंधित फ्यूज, रिले चेक करो। फ्यूज बार-बार उड़ रहा है तो समझ लो कहीं न कहीं शॉर्ट है, वो ढूंढना पड़ेगा।
- अगर ऊपर की चीजें सही हैं, तो इग्निशन कॉइल ‘F’ को मल्टीमीटर से सेकेंडरी रेजिस्टेंस परखो। अगर रेंज के बाहर निकले तो कॉइल बदलना ही इलाज है।
- सब सही है तो फिर PCM पर ध्यान दो-लेकिन ये सच में रेयर केस है।
अगर खुद से नहीं हो पा रहा या कन्फ्यूजन है, तो बिना झिझक अच्छे टेक्नीशियन के पास चले जाओ, वरना उलझोगे और जेब भी ढीली कर बैठोगे।
आम गलतियां dtc P2317
देखो, कई बार लोग ये क्लासिक गलतियां कर जाते हैं-मैं रोजाना देखता हूं:
- सिर्फ इग्निशन कॉइल चेंज कर दी, बाकी वायरिंग या स्पार्क प्लग वायर चेक ही नहीं किया-और प्रॉब्लम वहीं की वहीं
- फ्यूज बदला और खुश हो गए, असली वजह शॉर्ट सर्किट थी, दो दिन बाद फिर वही खेल
- गलत सिलेंडर या कॉइल ‘F’ की पहचान में चूक-कोड में जो ‘F’ लिखा है, वही चेक करना है, वरना टाइम वेस्ट
- स्पार्क प्लग की हालत देखना भूल जाते हैं, जबकि कई बार वही मिसफायर की जड़ निकलता है
इनसे बचो, नहीं तो वक्त और पैसे दोनों की बर्बादी होगी, और ऊपर से सिरदर्द अलग।
गंभीरता trouble code P2317
खुलकर बोलूं तो इस कोड को टालना मतलब मुसीबत को न्योता देना है। मिसफायर की वजह से ना सिर्फ इंजन बल्कि कैटेलिटिक कनवर्टर भी खराब हो सकता है। एक बार मेरे पास एक Innova आई, बंदा महीनों से ऐसे ही चला रहा था-आखिरकार कनवर्टर बदलवाना पड़ा, जेब से बढ़िया रकम गई। ऊपर से गाड़ी चलते-चलते झटका दे सकती है, एक्सीडेंट का भी चांस रहता है। इसलिए मेरी सलाह-जितनी जल्दी पकड़े, उतना अच्छा।
मरम्मत fault code P2317
अब जब असली गड़बड़ पकड़ ली, तो इन चीजों से ठीक कर सकते हैं:
- स्पार्क प्लग वायर बदल दो अगर कटे-फटे हैं या जले हुए हैं
- इग्निशन कॉइल ‘F’ में प्रॉब्लम है तो उसे बदलना ही पड़ेगा
- फ्यूज या रिले में दिक्कत है तो नया लगाओ, लेकिन असली वजह भी पकड़ों
- वायरिंग में कट या शॉर्ट है तो रिपेयर या बदलो-एक बार मैंने टेप से काम चलाया, लेकिन बाद में पूरी हार्नेस बदलनी पड़ी
- बहुत रेयर केस में अगर PCM गड़बड़ कर रहा है तो उसे रीप्रोग्राम या बदलना पड़ सकता है, लेकिन पहले बाकी सब अच्छे से चेक कर लो
रिपेयर के बाद कोड क्लियर करो और गाड़ी चला कर देखो, कहीं दिक्कत दोबारा तो नहीं आ रही। तभी मानो काम पूरा हुआ।
निष्कर्ष
तो भाई, सारी बात का निचोड़ यही है-P2317 कोड सीधे इग्निशन कॉइल ‘F’ के सेकेंडरी सर्किट में खराबी की घंटी बजा रहा है। ये दिक्कत इग्नोर करोगे तो इंजन, कनवर्टर, जेब-तीनों को चोट लगेगी। सबसे पहले वायरिंग, फ्यूज, रिले और स्पार्क प्लग वायर को चेक करो, उसके बाद कॉइल टेस्ट करो। सब सही है तो प्रोफेशनल की मदद लो, लेकिन टालना मत। जल्दी रिपेयर करवा लोगे तो आगे चलकर बड़ी मुसीबत से बच जाओगे-और गाड़ी भी चैन से चलेगी।
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