DTC P0202

कारण ट्रबल कोड P0202

अब, इतने सालों में मैंने जितनी p0202 निस्सान, प0202 वोक्सवैगन, या किसी भी गाड़ी में देखी हैं, सबसे आम कसूरवार ये रहे हैं:

• इंजेक्टर की वायरिंग में कट या जले हुए तार-पिछले हफ्ते एक Altima आई थी, चूहों ने तार कुतर दिए थे!
• इंजेक्टर वायरिंग में शॉर्ट-कई बार वायरिंग हॉट हिस्सों से रगड़ खा जाती है, इंसुलेशन पिघलता है, और शॉर्ट बन जाता है।
• इंजेक्टर सर्किट में हाई रेसिस्टेंस-मान लीजिए, जैसे पानी की पाइप में जंग लग जाए, तो प्रेशर गिर जाता है। वैसे ही, ज्यादा रेसिस्टेंस फ्यूल डिलीवरी बिगाड़ देता है।
• खराब फ्यूल इंजेक्टर-इंजेक्टर का कॉइल जल गया, या अंदर जाम हो गया। एक Polo में तो इंजेक्टर के पिन ही टूट गए थे!
• PCM (कंप्यूटर) की खराबी-ये कम होता है, लेकिन कभी-कभी असली दिक्कत यहीं छुपी होती है।

ज्यादातर केस में वायरिंग या कनेक्शन में ढीलापन या कट सबसे पहले मिलता है। और हाँ, फोर्ड, रेनो, निस्सान, वोक्सवैगन-किसी में भी ये हो सकता है।

लक्षण EOBD OBDII P0202

अब आपको कैसे पता चले कि गाड़ी में obd p0202 या dtc p0202 एक्टिव है? असल में, ये लक्षण खुद बोल उठते हैं:

• इंजन मिसफायर-गाड़ी झटके मारती है, जैसे कोई पैर पटक के चला रहा हो।
• इंजन रफ चलना-स्मूदनेस गायब, स्टेयरिंग पकड़ के बैठो!
• पिकअप में कमी-एक्सीलेरेटर दबाओ तो रिस्पॉन्स ठंडा पड़ जाता है।
• चेक इंजन लाइट-ये तो सबसे पहली शिकायत है, जैसे गाड़ी बोल रही हो, 'मुझे डॉक्टर के पास ले चलो!'

इन लक्षणों को अनदेखा मत करो। मैंने कई बार देखा है, लोग मिसफायर को छोटा समझते हैं, लेकिन आगे चलकर जेब पर भारी पड़ता है।

आम गलतियां OBD P0202

अब ये बड़ी जरूरी बात है। सालों में देखा है, लोग अक्सर ये गलतियां कर बैठते हैं:

• बिना चेक किए सीधे इंजेक्टर बदल देना-अरे भई, पहले वायरिंग और कनेक्शन देखो! कभी-कभी बस कनेक्टर साफ़ करने से सब सेट हो जाता है।
• PCM को जल्दी दोषी मान लेना-मशीन का कंप्यूटर खराब होना सबसे आखिर में सोचो। असली गुनहगार अक्सर वायरिंग होता है।
• इंजेक्टर की रेसिस्टेंस नापना भूल जाना-ये तो डॉक्टर की तरह बुखार मापना है, बिना इसके इलाज अधूरा।
• सिर्फ कोड रीड कर लेना, आगे जांच नहीं करना-स्कैनर से कोड पढ़ना तो शुरुआत है, असली जाँच बिना ओपन हुड के नहीं होती।

याद रखो, जल्दबाजी में स्टेप स्किप करना महंगा पड़ सकता है-समय और पैसा दोनों बर्बाद। हर स्टेप तसल्ली से करो।

रिपेयर DTC P0202

अब रिपेयर की बात करें। मेरे गैराज में ये स्टेप्स हमेशा काम आए हैं:

• इंजेक्टर नंबर 2 की वायरिंग ठीक करो या अगर जली/कटी है तो बदल दो।
• कनेक्टर की सफाई करो-कई बार गंदगी या जंग ही सारा खेल बिगाड़ देती है। जरूरत पड़े तो नया कनेक्टर लगाओ।
• इंजेक्टर खराब मिला तो नया डाल दो। सस्ते के चक्कर में लोकल मत लगाओ, हमेशा अच्छा पार्ट लगाओ।
• PCM में गड़बड़ है तो उसे रिपेयर या बदल दो-लेकिन ये स्टेप सबसे आखिर में रखना।
• सब ठीक करने के बाद कोड क्लियर करो और टेस्ट ड्राइव लो-कोई मिसफायर या चेक लाइट वापस तो नहीं आई?

हर स्टेप को गाड़ी के मैन्युअल के हिसाब से करो, और जल्दीबाजी मत करो। सही पार्ट और सही तरीका-यही असली मिस्त्री का मंत्र है।

निष्कर्ष

तो कुल मिलाकर, p0202 कोड का मतलब है कि सिलेंडर नंबर 2 का फ्यूल इंजेक्टर सर्किट नाराज है। इसे हल्के में मत लो-जितनी जल्दी सुलझाओगे, उतना कम नुकसान। सबसे पहले वायरिंग, कनेक्टर और इंजेक्टर की जांच खुद कर सकते हो, वरना किसी अच्छे मिस्त्री के पास जाओ। याद रखो, गाड़ी की सेहत का असली राज सही डायग्नोसिस और टाइम पर रिपेयर में है।