DTC P2720

कारण P2720 के साथ

अब बात करते हैं वजहों की। मेरे तजुर्बे में, P2720 कोड की जड़ पकड़नी हो तो सबसे पहले इन बातों को देखो:

• ट्रांसमिशन ऑयल का लेवल कम होना – यकीन मानिए, हर तीसरी गाड़ी में यही निकला है।
• ट्रांसमिशन ऑयल गंदा या बहुत पुराना – ये वैसे ही है जैसे चाय में पुराना दूध डाल दो, सारा सिस्टम बिगड़ जाता है। गंदा ऑयल सोलनॉइड को जाम कर देता है।
• प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड 'D' का मर जाना – ये पार्ट भी वक्त के साथ जवाब दे सकता है।
• सोलनॉइड के वायरिंग हार्नेस में कट, शॉर्ट या कनेक्शन ढीला होना – कई बार तो बस एक जरा-सी तार डिलीवरी बंद कर देती है।
• कनेक्टर में जंग लगना या पिन टेढ़े होना – खासकर पुरानी गाड़ियों में ये बड़ा कॉमन है, पानी या नमी से जंग तेजी से लगती है।

BMW हो या कोई और कंपनी, ऊपर की दिक्कतें लगभग हर जगह मिलती हैं। बस नाम का फर्क है, काम सबका वही पुराना है।

लक्षण obd P2720 के साथ

अब सोच रहे होंगे, ये कोड आ गया है तो असल में गाड़ी में क्या होगा? देखिए, ये लक्षण अक्सर दिखते हैं:

• इंजन चेक लाइट या सर्विस की पीली बत्ती जलना – यही सबसे पहला इशारा है।
• गियर बदलते वक्त गाड़ी झटका मारती है या गियर बड़ी मुश्किल से बदलता है – जैसे किसी को खांसी आ रही हो।
• गाड़ी स्लिप करती है या पिकअप में दम नहीं रहता – ड्राइविंग में मजा ही खत्म।
• कई बार गाड़ी लिम्प मोड में चली जाती है – मतलब बस किसी तरह वर्कशॉप तक पहुँचे, गियर लॉक हो सकते हैं।

इन लक्षणों को अनदेखा मत कीजिए। कई बार लोग सोचते हैं, 'चलो थोड़ी देर ऐसे ही चला लेंगे', लेकिन बाद में पछताना पड़ता है।

आम गलतियाँ dtc P2720 के साथ

इतने सालों में मैंने देखा है – लोग जल्दीबाजी में ये गलतियाँ कर बैठते हैं:

• बस कोड मिटा देना, असली खराबी ढूँढे बिना – ये तो ऐसे है जैसे बुखार की दवा ले ली, पर इंफेक्शन छोड़ दिया।
• गंदा ऑयल बदले बिना सीधा सोलनॉइड बदल देना – असल कारण तो ऑयल में ही था, सोलनॉइड बेचारा बेवजह बदल गया।
• वायरिंग और कनेक्टर की ठीक से जाँच न करना – एक छोटा-सा ढीला कनेक्शन बड़ी मुसीबत बन सकता है।
• ये मान लेना कि ट्रांसमिशन में मैकेनिकल फॉल्ट नहीं है – कई बार अंदर गियर या क्लच भी फँस जाता है।

इन गलतियों से बचिए, वरना आपकी जेब और वक्त – दोनों का नुकसान है।

मरम्मत eobd obdii P2720 के साथ

अब असली काम की बात – ठीक कैसे करें? मेरे वर्कशॉप में आमतौर पर इन स्टेप्स से गाड़ी फिर पटरी पर आ जाती है:

• सबसे पहले ट्रांसमिशन ऑयल का लेवल और हालत देखो – कम है तो पूरा करो, गंदा है तो नया डालो।
• गंदा या जला ऑयल हमेशा बदलो, वरना नई दिक्कतें पैदा होंगी।
• सोलनॉइड 'D' को टेस्ट करो – अगर रिस्पॉन्स नहीं दे रहा, बदल दो।
• वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर की जाँच करो, ज़रूरत पड़े तो रिपेयर या रीप्लेसमेंट करो।
• अगर इलेक्ट्रिकल शॉर्ट या कट मिल जाए, तो उसे दुरुस्त करो – ये छोटी चीजें बड़ी राहत दिला देती हैं।

ये सब करने के बाद, अक्सर गाड़ी फिर से मक्खन की तरह चलने लगती है।

निष्कर्ष

तो भाई, कुल मिलाकर P2720 कोड का मतलब है ट्रांसमिशन के दिल में कोई इलेक्ट्रॉनिक प्रॉब्लम है, जो सीधे-सीधे गियर शिफ्टिंग पर असर डालती है। इसे हल्के में मत लेना, वरना बड़ी मुसीबत में फँस जाओगे। सबसे पहले सिंपल चेक – ऑयल और वायरिंग – यहीं से शुरू करो। अगर वहीं से ठीक न हो, तो सोलनॉइड या इलेक्ट्रिकल रिपेयर तक जाओ। मेरी सलाह – गाड़ी की सेहत के साथ खिलवाड़ मत करो, जितनी जल्दी सही करवाओगे, उतना सस्ता और आसान रहेगा।