कारण और fault code U0020
अब तक मैंने अपनी दुकान में जितनी गाड़ियां देखी हैं, उनमें U0020 कोड के पीछे अकसर ये वजहें निकलती हैं:
- कहीं नेटवर्क में कुछ फंसा है-कई बार कोई मॉड्यूल शॉर्ट हो जाता है या सारा नेटवर्क ब्लॉक कर देता है।
- बैटरी या चार्जिंग सिस्टम डाउन है-लो वोल्टेज आने पर CAN बस भी दम तोड़ देती है।
- कोई कंट्रोल मॉड्यूल गड़बड़ कर रहा है-कई बार एक ही मॉड्यूल पूरे नेटवर्क की वाट लगा देता है।
- वायरिंग में झोल-कटे-फटे तार, ढीले कनेक्शन या जंग लगे कनेक्टर सबसे बड़े विलेन हैं।
ईमानदारी से बताऊँ, 8 में से 5 बार तो वायरिंग या कनेक्शन में ही गड़बड़ निकलती है। पर हाँ, कभी-कभी कोई मॉड्यूल भी शरारत कर देता है-जैसे एक बार मेरे पास एक SUV आई थी, जिसमें डोर लॉक काम ही नहीं कर रहे थे। घंटों वायरिंग में सर खपाया, आखिर में निकला एक बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल ही शॉर्ट हो गया था!
लक्षण और trouble code U0020
अब बात करते हैं लक्षणों की-क्या चीजें नोटिस करोगे जब U0020 कोड एक्टिव हो जाए:
- डैशबोर्ड पर चेक इंजन या कोई और वार्निंग लाइट चमक सकती है।
- डोर लॉक, लाइट्स या क्लाइमेट कंट्रोल जैसे इलेक्ट्रॉनिक फंक्शन या तो गड़बड़ करेंगे या बिल्कुल ही बंद हो जाएंगे।
- कुछ फंक्शन अचानक से रूठ सकते हैं, या फिर गाड़ी के सिस्टम्स सुस्त पड़ जाएंगे-जैसे अचानक पावर विंडो काम करना बंद कर दे, या लाइट्स मनमानी करें।
कई बार ग्राहक आते हैं और कहते हैं, "सर, कभी-कभी तो सब ठीक चलता है, फिर अचानक सब गोलमाल हो जाता है।" मैं हमेशा कहता हूँ, ऐसे लक्षणों को हल्के में मत लो-ये गाड़ी का S.O.S. है।
निदान और obd U0020
डायग्नोसिस के मामले में मैंने एक फंडा बना रखा है-पहले बेसिक देखो, फिर हाई-टेक की तरफ बढ़ो। सबसे पहले बैटरी वोल्टेज चेक करो-कई बार तो पूरी सिरदर्दी की जड़ एक ढीला बैटरी टर्मिनल निकलता है। इसके बाद फ्यूज और ग्राउंडिंग पॉइंट्स देखो-एक जरा-सा ढीला कनेक्शन CAN नेटवर्क को पंगु बना सकता है।
- बैटरी टर्मिनल्स और ग्राउंडिंग को कस कर देख लो-हिलाओ-डुलाओ, कहीं ढीलापन तो नहीं।
- फ्यूज बॉक्स खोलो, एक-एक फ्यूज को चेक करो।
- CAN हाई और CAN लो वायरिंग को फॉलो करो-जहां-जहां कनेक्शन है, उंगली से दबा के देखो, कोई कनेक्टर खुला या जंग लगा तो नहीं।
- अगर सब सही दिख रहा है, तो एक-एक मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करके चेक करो-कई बार कोई एक मॉड्यूल ही पूरा नेटवर्क शॉर्ट कर रहा होता है।
स्कैन टूल हो तो मजा ही आ जाता है-नेटवर्क मॉड्यूल्स की लिस्टिंग देखो, जो 'ऑफलाइन' दिखे, उसी लाइन पर ध्यान दो। अगर खुद से नहीं हो पा रहा, तो भाई, किसी भरोसेमंद मैकेनिक के पास गाड़ी ले जाओ-वरना बाद में पछताना पड़ सकता है।
आम गलतियाँ और code U0020
देखो, सबसे बड़ी गलती जो मैं रोज देखता हूँ-लोग बिना चेक किए सीधा मॉड्यूल बदल देते हैं। जबकि असली खलनायक अकसर वायरिंग या कनेक्शन होता है। कई बार लोग फ्यूज या ग्राउंडिंग को इग्नोर कर देते हैं, और छोटी-सी दिक्कत बड़ा खर्चा बन जाती है। एक और क्लासिक मिसटेक-बस डैशबोर्ड पर लाइट देखकर अंदाजा लगा लिया, जबकि असली हाल तो स्कैनर ही बताता है। मेरा कहना-बेसिक चीज़ें पहले देखो, बाद में बड़ा खर्चा करो।
गंभीरता और U0020
अब ये मत समझना कि U0020 कोई मामूली बात है। CAN बस की प्रॉब्लम से ब्रेकिंग, लाइटिंग, स्टियरिंग जैसे जरूरी सिस्टम कभी भी धोखा दे सकते हैं। सोचो, रात में हाईवे पर लाइट्स फेल हो जाएं या ब्रेक्स रिस्पॉन्ड ना करें-खतरा समझे? और अगर इसे इग्नोर किया, तो बाकी मॉड्यूल्स भी खराब हो सकते हैं-मतलब जेब पर सीधा डाका। मेरी पक्की सलाह-जैसे ही कोड दिखे, टाइम खराब मत करो, तुरंत एक्शन लो।
मरम्मत और dtc U0020
अब अगर रिपेयर की बात करें, तो ये स्टेप्स हमेशा काम आते हैं:
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम को टेस्टर से चेक करो-लो वोल्टेज हो, तो रिपेयर या रिप्लेस करो।
- फ्यूज और ग्राउंड कनेक्शन को खोलकर अच्छी तरह से साफ करो और कस दो।
- कटे-फटे या जले हुए वायर को रिपेयर या बदल दो।
- अगर कोई मॉड्यूल शॉर्ट या डेड है, तो उसे बदलना ही पड़ेगा।
- कई बार बस कनेक्टर को खोलकर, ब्लोअर से सुखाकर और री-सीट करने से ही जादू हो जाता है।
हर गाड़ी का सिस्टम थोड़ा अलग हो सकता है-इसलिए सर्विस मैन्युअल पढ़ना मत भूलना। और हाँ, कोई कंफ्यूजन हो तो मुझसे या अपने लोकल एक्सपर्ट से पूछ लो, वरना छोटी सी गलती बड़ा झंझट बन सकती है।
निष्कर्ष
तो बात साफ है-U0020 कोड का मतलब है, आपकी गाड़ी के CAN नेटवर्क में लो स्पीड कम्युनिकेशन की दिक्कत है, और इससे गाड़ी के जरूरी सिस्टम्स डगमगा सकते हैं। जल्दी से जल्दी डायग्नोस करो, सिंपल चीजें पहले देखो, फिर वायरिंग या मॉड्यूल्स पर ध्यान दो और जरूरत पड़े तो प्रोफेशनल की मदद लो। यही तरीका है गाड़ी को फिर से भरोसेमंद और रोड पर सेफ रखने का।
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